万亿市场即将起飞!掘金国产大飞机产业链(附股)-民航概念股票新闻资讯头条
尹雯
9月15日,2022世界设计之都大会开幕式上,中国工程院院士、中国商用飞机有限责任公司首席科学家、C919大型客机系列型总设计师吴光辉在现场表示,
中国商飞宣布完成C919全部的取证前的试飞任务。今年很快将取得民航的适航证,并交付给首家客户东航。
受国产客机C919临近适航取证消息影响,近日A股大飞机概念板块逆势上涨。
根据中国商飞预测,到2040年中国客机队规模将达到9957架,占全球比例22%,成为全球最大单一航空市场。
随着国产型号市占率的逐步提升,预估未来20年国产客机交付数量约3000架,总价值超2万亿人民币,行业复合增速超20%。
大飞机C919商用在即
国产高端制造产业崛起
据华夏时报消息,接近中国商飞方面的多位人士透露,
按照目前的计划,在9月19日,中国民用航空局将在京为C919颁发适航证,这也意味着该机型将可以开始向运营商交付。
而按照目前的计划,年底前首架机也将交付给第一家运营商中国东方航空股份有限公司,而东航方面可能会将新机首次投入运营的时间放在2023年第一季度。
大飞机一般指起飞总重超过100吨的运输类飞机。美国波音、欧洲空客长期以来垄断几乎全球民航干线客机市场,2021年合计交付量占全球总交付量的92%。
C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,采用单通道窄体布局,座级158至168座,航程4075至5555公里,与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型为同级别。
据商飞官网介绍,C919累计获得28家客户的815架订单,去年3月,东航与商飞签署C919大型客机购机合同,首批引进5架。
中泰证券指出,
民用大客机C919的成功研制代表我国在航空制造领域的技术突破,也意味着我国制造业具备了向高端化奋进的能力。
一旦C919大飞机实现商用交付,其不断增加的订单带来的“量”和“质”的需求,有望延伸至相关产业链打开众多制造产业供给端的创新空间,从而引领着国产高端制造产业的崛起。
图片来源:新华网
掘金C919大飞机万亿产业链
大飞机产业链可主要分为设计研发、先进制造、运营维修等环节。当前C919供应商中外资/合资企业占比较高,未来中国航空制造产业链将受益于
“国产整机市占率提升+供应链国产化程度加深”
双重驱动。
设计研发:
主要由高校、科研院所承担基础研究,系统供应商负责系统研发,主制造 商开展综合设计,最后主制造商联合试验类科研院所开展试验验证。
先进制造:
中国商飞根据主要飞机制造商供应链布局最佳实践经验,采用主流的“主 制造商-供应商”管理模式。对于国外供应商通过“合资合作”途径,带动国内技术领先 的供应商进入,建立系统级产品研发、集成、生产装配和实验能力。
运营维修:
由飞机、发动机维修公司负责维修改装,航空公司、物流公司和民用机场为国产大飞机持续运营建立相应配套服务。能源化工企业是航空燃料主要提供方。
资料来源:中国商飞官网、浙商证券研究所
板块投资策略&重点关注标的
大飞机产业链中,制造环节的价值量最大。其中重点看好
机体制造、机载系统、零部件、新材料
方向。
1)机体制造
主要由航空工业旗下主机厂承担,价值占比36%。当前国产化程度最高,增长确定性强,重点看好中航西飞,军民用大飞机龙头,C919配套价值占比高。
中航西飞(000768):C919 最大的机体结构供应商
中航西飞2021年航空产品营收323亿元,在主营业务占比99%。中航西飞是我国最 大的运输机研制生产基地,是我国主要的大中型运输机、轰炸机、特种飞机等飞机产品的 制造商,是新舟系列飞机、C919大型客机、ARJ21支线飞机、AG600飞机以及国外民用 飞机的重要零部件供应商,为中国航空制造业首家上市公司。
中航西飞是中国商飞I类供应商,是C919大型客机最大的机体结构件供应商,承担了C919中机身(含中央翼)、外翼盒段等工作包,在飞机结构中占比超过 35%。
中航沈飞(600760):中国战机第一股
中航沈飞是集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业,是我国航空防务装备的主要研制基地,在航空防务装备领域具有较强的核心竞争力和领先的行业地位。在民用航空产品方面,是C919大型客机、ARJ21 支线飞机、空客A220飞机的重要零部件供应商。2021年航空产品营收337 亿元,在主营业务占比98%。
中航沈飞是中国商飞I类供应商,承担C919大型客机后机身、垂直尾翼、发动机吊挂、APU 舱门等机体结构的制造。
2)动力装置
整机价值占比约22%,当前由CFM国际公司配套,国产商用航空发动机预计2030年内开启放量。
航发动力(600893):国内航空发动机制造龙头
2021年公司航空发动机及其衍生产品营收318.8亿元,占比94.71%。作为 航发集团旗下最主要的上市平台,集合了中国航发旗下多个企业单位、涉及航空发动机产 业链的多个环节。
航发动力以军用发动机业务为基础,几乎垄断了当下我国所有先进航空发动机的整 机集成交付市场。
同时参与商用航空发动机研制,开展商发专区建设,巩固国产商用发动机核心供应商地位。在中国民用客机市场价值快速增加的背景下,商用航空发动机国产 化替代收益空间大,将成为新的业绩增长点。
3)机载系统
整机价值占比约30%。国产化率较低,产品利润率高,国产化过程中增长空间大。
中航电子(600372):吸收合并中航机电,公司市值近千亿
2021年公司航电业务营收90.7亿元,占比92%,是航空工业旗下航空电子系统的专业化整合和产业化发展平台。
全资子公司上海航空电器有限公司、为中国商飞I类供应商,负责控制板组件与调光控制系统、智能断路器板组件的开发。
2022年6月10日,中航电子、中航机电同步披露重组方案:中航电子以发行 A 股方式换股吸收合并中航机电,并定增募集配套资金不超50亿元。
本次重 组方案将整合航空电子系统、机电系统,优化航空工业机载板块的产业布局,形成航空机载近千亿级龙头。
4)零部件
包括锻铸件、机加件、标准件、电子元器件等,产品附加值高。看好中航重机等细分领域龙头,享受国产民机放量拉动效果更为显著。
中航重机(600765):军民用航空锻件优势显著
2021年公司锻铸业务营收65.8亿元,占比75%,主要面向军民两用航空装 备制造行业,产品几乎覆盖国内所有飞机、发动机型号,并为国外航空企业提供配套服务。
全资子公司陕西宏远、贵州安大分别为中国商飞Ⅲ类供应商,为ARJ21和C919提供各类航空锻件。
中航重机在整体模锻件、特大型钛合金锻件、难变形高温合金锻件、环形锻件精密轧制、等温精锻件、理化检测等方面的技术居国内领先水平,拥有多项专利;在高技术含量的航空材料应用工艺研究方面,居行业领先水平。
中航光电(002179):航空防务高端制造互连解决
2021年公司连接器业务营收126.9亿元,占比98%。是专业为航空及防务和高端制造提供互连解决方案的高科技企业。目前自主研发各类连接产品300 多个系列、25万多个品种。
截至2020年底,公司累计获得授权专利3500余项,制订和修订行业标准680余项。公司为C919提供产品包括连接器、设备架等。
5)新材料
C919机体结构铝合金占比65%、复合材料12%、钛合金9%、高强度钢7%。CR929复材占比将大幅提升至50%以上。关注原材料国产化进展、看好复合材料投资机会。
中航高科(600862):复合材料预浸料环节关键卡位
2021年公司新材料业务营收36亿元,占比94%。全资子公司航空工业复 材是我国航空复合材料行业的领跑者,在高性能树脂及预浸料技术、高性能复合材料新型结构、树脂基复合材料制造技术、金属基及陶瓷基(含 C/C)复合材料成型技术、材料表征与测试技术、先进无损检测技术等方面均处于国内领先地位。
公司成功入选中国商飞CR929前机身工作包唯一供应商,协同开展C919项目尾翼优化设计,内饰蜂窝入选中国商飞QPL目录。
光威复材(300699):碳纤维产业链完善,主持制定2项国标
2021年公司复合材料业务营收25.4亿元,占比97%,是国内碳纤维行业第 一家A股上市公司。公司形成了从原丝开始的碳纤维、织物、树脂、高性能预浸材料、复合材料制品的完整产业链布局
,是目前国内碳纤维行业生产品种最全、生产技术最先进、产业链最完整的龙头企业之一。
产品主要应用领域分为国防军工和民用两大板块。T300 碳纤维、阻燃预浸料生产过程控制获中国商飞 PCD 预批准。
中复神鹰(688595):民用碳纤维龙头
中复神鹰隶属于中国建材集团有限公司,是集碳纤维及其复合材料研发、生产、销售为一体的国家高新技术企业。公司于2022年4月6日在上海证券交易所成功上市。中复神鹰系统掌握了T700 级、T800级、M30 级、M35级千吨级技术以及T1000级、M40级百吨级技术,建成国内首条千吨级干喷湿纺碳纤维产业化生产线、首个万吨碳纤维生产基地。
2018年1月,中复神鹰以第一完成单位获国家科学技术进步一等奖,是我国碳纤维行业所获得的最高奖项。
宝钛股份(600455):国内钛合金行业龙头
宝钛股份是中国最大的钛及钛合金生产、科研基地。
宝钛股份作为中国钛工业第一股于2002年上市。2021年公司钛产品营收47亿元,在主营业务占比93%。
宝钛股份是中国商飞Ⅲ类供应商,为C919提供多种规格的钛合金棒材、厚板和薄板材料。
2016年获“大运工程”钛材唯一金牌供应商,并连续三届获得中国航天科技集团优秀供应商,同时也是美国波音、法国空客、法国斯奈克玛、美国古德里奇、加拿大庞巴迪、英国罗尔斯-罗伊斯等公司的战略合作伙伴。
抚顺特钢(600399):中国特殊钢的摇篮,打造“三高一特”
抚顺特钢是我国特殊钢材料重要的研发和生产基地,被誉为“中国特殊钢的摇篮”。2021年公司钢铁产品营收73亿元,在主营业务占比99%。
抚顺特钢形成以
“三高一特”
(高温合金、超高强度钢、高档工模具钢、特种不锈钢)为核心产品,具备年产能钢95万吨,材77万吨的能力。抚顺特钢超高强度钢产品纯洁度及综合性能国内领先,部分产品实物质量已经达到或超过国外领先产品的实物水平。
抚顺特钢是中国商飞Ⅲ类供应商,联合宝钢特钢试制的国产超高强度 300M 钢用于C919飞机起落架,实现和支撑了C919超高强度300M钢的“中国制造”。
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