万丰科技工作者王少军用成果诠释责任与担当-浙江万丰奥威汽轮有限公司待遇

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2019-05-28 11:13 | 浙江新闻客户端通讯员高娃

日前，记者来到位于新昌高新园区的浙江万丰奥威汽轮股份有限公司。作为全球最大的铝合金轮毂生产基地，公司坚持把科技创新作为企业发展的永恒主题，这里也成了一位位科研工作者辛勤汗水与创新成果转化的“第一实验室”，身为“80后”的新技术研究所副所长王少军就是其中一位。

低压铸造、铝合金熔炼、水冷工艺……一聊起自身熟知的工作领域，原本话不多的王少军一下子打开了话匣子。在公司研发部里，摆着各式各样、各种制程的铝合金轮毂，尺寸从最小的12英寸到最大的22英寸不等。自2006年7月进入公司以来，王少军的工作就与一只只轮毂联系在了一起，他以务实、求真、勇于探索的科研精神，让公司的轮毂在市场中“滚滚向前”。

2006年初，即将大学毕业的王少军在一次校园招聘会上果断地向家乡企业——浙江万丰奥威汽轮股份有限公司投出了简历。同年7月，王少军被公司正式录用，成为了铸造车间生产一线的车间工艺员，主要负责产品调试。在生产一线的5个年头里，王少军摸爬滚打、虚心学习，在铸造工艺及解决铸造问题上积累了相当丰富的工作经验，加上自身专业优势和勇于研究探索的精神，2011年王少军正式进入公司技术部从事新产品试制铸造相关工作。

“某种意义上说，从事产品科技研发的人都是‘吝啬’的，他们苦心地探索着如何消耗最小的能源去换取最大的效能，为企业赢得更多效益。但他们又很‘慷慨’，为攻克某一项新技术、新工艺投入大量时间和精力，也是一种‘能量守衡’的必然。”因工作出色，业务精湛，第二年，王少军收获了公司颁发给他的首个荣誉——“先进科长”奖。

创新才有活路，效率才有效益。“技术改进前，我们一台机器一天平均生产68件产品，这个数字还有一定的‘升值’空间。”为此，王少军和团队开始从改善模具冷却效率入手，尝试推进模具冷却介质由风冷向水冷改进，为提高水冷效果及其稳定性，又推进模具贴合水冷工艺向模具本体水冷工艺改进，期间重点通过水冷道的结构、焊接工艺、焊材的选择等方面的改进，攻克了模具本体冷却焊接上的难点。目前公司通过大量的水冷模具开发与使用，平均班产由原来的68件提高到了78件。“每年，我们都有相应的科研工作目标，今年主要是努力延长涂料在机台上的使用寿命，从而提高效率，增加班产。”为此，王少军带领团队成员从改善模具喷涂环境出发，细化、优化喷涂工艺，在目前的试验条件下模具已经达到可以48小时不补涂料，由此为生产时间减少了1小时工作量，提升班产效益3至5件。2011年从事新产品试制铸造相关工作以来，王少军带领团队年均完成150多个项目的试制任务，为公司新品开发、顺利量产保驾护航。