三一重工“开”战獒 山河科技“玩”飞机

三一重工“开”战獒 山河科技“玩”飞机

　　每两年一届的珠海航展即将大幕开启。”10月31日18时33分，山河科技总经理邹湘伏发了这么一条朋友圈，随即引来点赞无数。

　　11月1日，第十一届中国国际航空航天博览会在珠海国际航展中心开幕，三一重工发出的一则“三一军工亮剑珠海展”H5，在朋友圈以刷屏之势迅速传播开去。

　　这只是珠海航展中湖南企业风采的惊鸿一瞥。据记者了解，在本次珠海航展上，共有8家湖南企业参展。

　　湖南8家企业亮相珠海航展

　　随着军民融合发展上升为国家战略，以及湖南省设立军民融合产业发展专项资金以来，湖南省在军民两用高端装备、光电信息、新材料、国防重点实验室技术改造、科研开发及基础能力提升项目等方面，可谓硕果累累。

　　两年一度的珠海国际航展，怎么能少了湖南企业的身影？

　　造挖掘机的玩转装甲车，这是工程机械巨头三一重工；生产桩工机械的潜研私人飞机，这是湖南另一工程机械龙头企业山河科技……据了解，参展的8家湖南企业中，还包括湖南罗特威直升机科技开发有限公司、湖南通联航空技术有限公司、湖南博泰航空材料股份有限公司、湖南红太阳新能源科技有限公司、湖南长城银河科技有限公司、长沙湘计海盾科技有限公司。

　　这些企业参展产品范畴涉及通用航空、航材、铝合金铸件、计算机设备以及光伏系统等。

　　“民参军的信心更坚定了”

　　“我们此次参展，除了产品外，更重要的是企业形象、技术和生产实力的展示。”11月3日上午，刚从珠海回长沙的博泰航材总经理、总工程师陈铁平对记者说，公司目前尚在初创阶段，此次参展主要是让自家产品在行业里露脸。开展第一天，博泰航材的展位就接待了诸多航空航天、兵器、造船等军工大佬，很多中外客商也前来咨询，甚至还达成不少合作意向。

　　与博泰新材一样，被众人“围观”甚至更为人所关注的是三一重工。从在现场的三一重工参展人员发的朋友圈可见一斑：“航展第一天，三一重工展厅将星云集，政府领导、军工集团领导、外军高级将领、国际友人接踵而来，进一步坚定了我们民参军的信心。”

　　相比三一重工和博泰新材的第一次亮相，山河科技可是珠海航展的“老客人”了。今年是该公司第五次参展。

　　在山河科技总经理邹湘伏看来，每一届都有不同收获。去年山河科技参展的SA60L，为山河科技赢得了“中国优秀工业设计奖金奖”、“中国专利优秀奖”等荣誉。上市5年来，该飞机已经交付50余架，成为山河科技的主打产品。

　　参展湘企访谈

　　三一重工

　　展位：SW07

　　展品：三一突击车、车载式系留艇

　　此次珠海航展，三一重工派出了40多个人的团队。其展位面积120平方米，是参展的800家企业中，国内综合实力最强的民营企业，也是唯一一家拥有独立自主型号的民营企业。

　　自2016年9月底获知能够参加珠海航展以来，三一重工军工团队几乎是忙得马不停蹄：10月6日确定展位，之后至10月25日做相关调研、资料准备；10月26日“先遣部队”到达珠海搭台布展；10月27日将参展的产品运输到位。

　　三一参展人员告诉记者，整个准备过程时间紧张，“我们本来总共有三款产品参展，但还有一台正在参加北京的一个军事比赛没能赶得上。”

　　此次三一展出的产品，可谓是经过了“精挑细选”方才确定下来。

　　资料显示，参展的三一突击车，是轻型防护型高机动突击车，名作“战獒”。作为基型车辆，战獒可配备不同的武器，满足城市作战、野外作战和非对称作战。“战獒”采用三一全新研发的高性能发动机、油气弹簧、防弹钢板，车辆动力更足，行驶更平稳；同时，它的防弹和防雷的水平达到业界领先水平，被形容为“在枪林弹雨中照样驰骋”。它的无准备最大涉水深度和有准备最大涉水深度均达到国际先进水平。

　　而车载式系留艇采用全新的专利设计，拥有高机动性、高便捷性、高可靠性，允许系留艇搭载300千克载荷升空至1000米高，抗风达10级。

　　据记者了解，自今年2月三一收到国家国防科技工业局颁发的《武器装备科研生产许可证》开始，三一军工就一直受到外界的关注；今年7月，三一重工与保利科技防务投资有限公司、中天引控科技股份有限公司联手成立新公司，标志着三一重工的军工产业迈出了关键性的一步。

　　山河科技

　　展位：静态展示区A350前

　　展品：山河SA160五座飞机

　　比起其他湖南企业，山河科技绝对算得上是珠海航展上的“老顾客”了。

　　在上一届2014年珠海航展上，山河科技的飞行表演队驾驶了四台“阿若拉”飞机直接从株洲空中调机赶赴珠海。那次出征调机总行程超过720公里，跨越湖南、广东两省，刷新了国内轻型运动飞机的转场飞行距离新记录，也创造了国内首个轻型运动飞机机队转场飞行的飞机数量和飞行距离记录。

　　此次参展的飞机，是山河科技今年10月28日最新下线的SA160，这也是该款机型的首次对外亮相。山河科技希望借助航展平台将此机型推向市场。

　　据介绍，山河SA160的翼展10.4米，机长7.42米，最大起飞重量1600公斤，最大平飞速度380公里/小时，航程2400公里。

　　山河科技总经理邹湘伏说，该机型为全复合材料机体，兼具高强度与低重量，安全性高、飞行性能好，可应用于飞行培训、通航筹建、高端私人飞行等领域。目前，该款飞机已经进入到组装阶段。

　　“这款飞机是完全由我公司自己开发的全新产品，整体水平达到国内同级别飞机的最高水平。”邹湘伏说。

　　山河智能装备集团总裁何清华评价说，“山河SA160五座飞机是山河航空人十多年潜心钻研、厚积薄发的新成果，也是国内首款全碳纤维复合材料结构的五座活塞飞机。山河SA160将是家庭私人旅行和短途商务飞行的理想用机。”

　　博泰航材

　　展位：H9A5-9

　　展品：三个不同型号的飞机发动机机匣

　　“为了此次航展，我们前前后后花了半年的时间去准备，最棘手的就是展位特别紧张，我们能够得以参展，还是因为北京中国和平利用军工技术协会主动腾出展位让博泰产品出展，以便更多的航空、航天企业了解博泰航材。”博泰航材总经理、总工程师陈铁平说。

　　于是，博泰航材作为展会上唯一一家做铝合金铸件、锻件的企业，亮相展会，公司带去的三个不同型号的飞机发动机机匣，引得众人纷纷驻足关注研讨。

　　记者获悉，博泰航材展位面积并不大，只有20平方米，但这并不掩盖其作为一家专业从事高性能铝合金精密砂铸件和压铸件、锻件企业的锋芒。

　　“铝合金只有钢铁的1/3重，能够充分满足交通运输上、尤其是航空航天的轻量化需求，我们主要是为大型军工企业做配套，比如导弹弹仓、发射架、装甲车轮毂、飞机发动机机匣等多方面的产品。”陈铁平说。

　　2015年，博泰航材凭借自己的管理水平、技术水平和运行体系等，成功拿到军工生产许可证等，“如今，我们的客户多集中在航空航天企业，下一步我们发力海军、造船，而此次航展将会为我们与客户之间搭建起一座桥梁。”

　　另据陈铁平介绍，公司目前已具备年产5000吨高性能铝合金航空航天军工用产品的生产能力，项目全部建成后将具备年产24000吨高性能铝合金航空航天军工用产品的现代高科技企业。“公司将继续依托航材院先进的航空材料技术，打造成为国内领先、国际先进的铸造铝合金材料、工艺研究与产业相结合的专业化制造企业，实现航材 麓谷制造 。”

　　连线

　　去年我省军民融合产业

　　收入946亿

　　无论是造飞机的山河科技，还是造突击车的三一重工，或是做军工配套产品的博泰航材，实际上都是“民参军”战略的受益者。

　　省经信委发布的数据显示，2015年，全省军民融合产业实现主营业务收入946亿元。而且，湖南省政府还分别与国防科大共建湖南省产业技术协同创新研究院、与海军工程大学联合组建湖南省军民融合装备技术创新中心。

　　在平台建设方面，株洲航空产业园、湘潭先锋工业园和平江工业园3个国家级军民融合产业示范基地和岳阳军民结合卫星应用产业园，已成为集聚军民融合产业化项目、促进军地协同创新、融合发展的重要平台。

　　我省还设立军民融合产业发展专项资金支持重点项目建设，带动投资近70亿元。目前，全省获保密资格认证201家，其中民口160家；获武器装备科研生产许可91家，其中民口60家。湖南研制的飞机起降系统、航空复材等产品成功配套国产C919大飞机、蛟龙600水陆两栖飞机及ARJ支线飞机项目。

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