海航苏州饭店有限责任公司 海中航空苏州科技有限公司
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苏州机场在哪
苏州没有的,要么到上海,或者无锡有硕放机场的。
无锡,素有“太湖明珠”之称,北枕长江,南抱太湖,东邻苏州。无锡所在的“长三角”地区是我国乃至亚洲和全球经济最活跃、最具竞争力的区域之一。无锡是长三角地区的重要交通枢纽,是一座历史悠久的江南名城,也是我国第8大经济中心城市和著名风景旅游胜地。
苏南硕放国际机场(IATA代码WUX),位于江苏无锡高新技术产业开发区硕放街道境内,西北距无锡市中心12公里、无锡高新区2公里,东南距苏州高新区10公里、苏州古城区22公里、中国-新加坡苏州工业园区29公里。在跑道西南端1.4公里处有京沪铁路通过,距离沪宁城际高铁无锡新区站1.3公里,平行沪宁铁路有苏锡运河;在跑道东北端0.5公里处有沪宁高速公路通过。该机场飞行跑道长3200米,宽50米,飞行区等级为4E。
上世纪八十年代中期,无锡市和空军方面联手,在无锡机场开辟了全国第一条联航航线——无锡至北京包机航班,此后又新辟了惠阳、佛山、福州等航线,一年引来1.6万乘客。但由于各方原因,机场于2002年停飞地方航线,空中通道被阻断。上海国际、港澳航班“东移”(上海浦东国际机场),以及沪宁高速公路日渐拥堵,长江三角洲中下游的航运物流中心西迁至此,由军用改建成军民合用的无锡机场于2004年2月18日正式恢复民用通航。
自2004年2月18日正式开通民用航班以来,无锡机场内外兼顾,客货并举,发展十分迅速,当年完成运输旅客32万人次,此后每年递增30万人次。目前,引进了深航、东航、联航、南航、厦航、东海航等6家航空公司,航线网络遍及全国重要城市,并于2006年1月开通香港和澳门两条地区航线,每周航班达220多个架次,2007年旅客吞吐量达到136万人次,2009年旅客吞吐量达到230万人次。
2007年9月28日,无锡机场新航站楼正式投运。一个环境优美、设施先进、信息系统高度集成的现代化机场展现在旅客面前。新航站区按旅客年吞吐量300万人次、货邮吞吐量10万吨设计,停机坪可同时容纳15架飞机,航站楼面积达4.2万平方米,旅客捷运系统、车站、道路系统等公共配套设施一应俱全。新航站区的启用,给无锡机场带来了更加广阔的发展前景,使之在向着成为苏南国际机场的目标大步迈进。
无锡机场经过这几年的迅速发展,航线网络不断完善、社会影响日益扩大,取得了令人瞩目的成绩。立足实际、着眼长远,为进一步理顺机场建设和管理体制,进一步加强机场经营和管理,无锡市委市政府充分吸取借鉴先进的机场管理模式,决定成立机场集团,直属市政府管理。
新成立的机场集团注册资本达15亿元,下辖无锡机场有限责任公司、无锡空港物流有限公司、无锡太湖航空票务有限责任公司等3个控股子公司和无锡东方航空食品有限责任公司1个参股子公司。机场集团将致力于打造苏南国际航空发展建设平台,服务于无锡乃至江苏苏南区域经济的发展,充分发挥无锡地处长三角区域交通枢纽优势,整合内部资源,优化产业结构,积极协调军用航空和民用航空关系,负责航线开辟,促进无锡民航事业快速、稳定、健康发展。
工信部发正式牌照有哪些公司领取了
今天,工信部发正式牌照,首批一共15家企业领取。工信部发正式牌照,这个牌照分量可不轻。这个牌照的全称是移动通信转售业务经营许可证。这个牌照是为了鼓励移动通信业务创新,提升移动通信整体服务水平而颁发的。很多企业都向工信部进行申请,但最后,工信部依照法定程序,经过严格审核,最终有15家企业取得了该牌照。这些企业在“依法经营承诺书”中表示,将严格遵守法律法规和企业承诺,切实履行社会责任。移动通信转售业务正式商用后,我部将通过年报公示、信用约束等措施做好事中事后管理。强化基础电信企业的合作管理责任,充分发挥转售行业组织的作用,共同维护良好的市场秩序,切实保障用户合法权益和网络安全,推动行业持续健康发展。虚拟运营商试商用历经五年试点,早已超出之前预计的三年试点期,170号段、实名制问题等带来的负面效应着实影响了虚商的前景,而今牌照下发赶在5G商用之前,业界也希冀虚商能起到预期的市场“鲶鱼效应”。首批获得正式牌照的15家虚拟运营商为:苏州蜗牛数字科技股份有限公司远特(北京)通信技术有限公司话机世界通信集团股份有限公司深圳市优友互联有限公司北京迪信通通信服务有限公司红豆集团有限公司民生通讯(深圳)有限公司北京乐语通信科技有限公司小米科技有限责任公司分享通信集团有限公司海南海航信息技术有限公司天音通信有限公司阿里巴巴云计算(北京)有限公司二六三网络通信股份有限公司北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司
苏州房地产龙头企业
本土的有圆融地产,吴中地产,亨通地产,建屋发展,中新地产;外来大佬更多,其中有九龙仓,中海,中信,中航,海航,雅戈尔,万科,万达,合景泰富……
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