15万买7秒破百的跑车有可能吗选菲斯塔就行

不仅如此，菲斯塔还减小了44平方毫米的排气通路截面，这不仅让动力输出更加直接，还大大降低了涡轮的迟滞。除此之外，菲斯塔的发动机齿轮比也由60毫米／转增大到63毫米／转，加速时的冲击感降低，驾乘体验得到提升。

除此之外，菲斯塔车身造型进行了低矮处理，整车姿态有一种“低趴”的感觉，除了营造跑车视觉效果外，更低的车身有利于提升车辆在过弯时的稳定性。这个优化点可以借鉴SUV和超跑在弯道时的姿态，超跑之所以能以更高的车速冲弯，就是因为“低趴”的车身和较硬的悬架可以支撑车辆在转向时的倾斜度。而SUV则完全相反，车身高、悬架软，入弯时就会发生很大的倾斜，导致弯道时的速度不会太高。

菲斯塔的这些数据和调校，让它不仅在上市不久后便威胁到直接竞争对手本田思域，还间接给豪华品牌的性能车型以不小的影响。毕竟菲斯塔的动力数据要比一直以来主打操控的思域强很多，又比与它同样快的豪华品牌车型便宜不是一星半点。年轻消费者在购车时，不论预算是10万、20万，甚至更高，都会留意到性能更佳的菲斯塔，并将它列入意向清单中。

“运动”可以被看见，也可以被体会

不过，动力是藏在车子里的“内在优势”，得按下一键启动后才能体验出来。但现在这个时代，如果你颜值不够，又有多少人愿意去了解你呢？所以，一张好看的脸，是你展现自己内在优势的首要前提。那么，现在的年轻人喜欢什么样的脸呢？自然是阳光、有型、运动的了。

北京现代在菲斯塔的设计上可以说是“倾听了中国年轻人的诉求”，整车使用现代汽车全球最新“Sensuous Sportiness”（感性运动）设计理念，以及当下年轻人最喜爱的溜背式造型以及加长的引擎仓。配合着车侧分段式双腰线设计和18英寸龙爪造型轮毂等，整车造型极具动感。而形似龙鳞的中网也更符合中国消费者审美。

菲斯塔的内部空间中央饱满、两端锋利，这样以“利剑”为灵感的设计，为它多了几分特有的中国气质，进入车内，不免让乘坐者想到令狐楚诗词中 “弓背霞明剑照霜”的江湖侠义。而座椅和方向盘上的红线设计，让驾驶者的驾驶欲很难再隐藏，点燃引擎之后，便会充满战斗欲。这样一款“专为年轻人打造”的车型，在设计上自然会获得消费者的认同。

10-15万这个价格区间，既有占据“霸主地位”的车型，也有被市场淘汰的车型，所以，这是一个竞争极为激烈的细分市场。而菲斯塔作为这个细分市场的后来者，凭借“7秒”标签，以及整车年轻化的属性，在这个细分市场“出道即巅峰”，它让很多热衷于速度的车迷有了寄望。相信凭借其强大的产品力，菲斯塔会在市场中取得更好的成绩，做更多人的“圆梦者”。

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